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核心提示：對于不同型號的發(fā)電機組，有相應的標準油箱和供油系統(tǒng)供用戶選購使用。同時，也可根據(jù)用戶的要求設計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設計油箱，但不論何種油箱，其安裝設計都必須遵循以下原則： （一）設計原則　　對油箱而言： 1）出油位要比油箱底高出50mm

 對于不同型號的發(fā)電機組，有相應的標準油箱和供油系統(tǒng)供用戶選購使用。同時，也可根據(jù)用戶的要求設計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設計油箱，但不論何種油箱，其安裝設計都必須遵循以下原則： 

（一）設計原則

　　對油箱而言：

1）出油位要比油箱底高出50mm。以免將沉淀物吸入機組。

2）油箱須有通氣孔，且通氣孔須防止灰塵和水進入油箱。

3）油箱底應加額外盛油盤將溢出之柴油收集，或在油箱旁開排油溝，以排出溢出柴油。

4）油箱頂需帶檢視口，以方便檢修用。

　　對送油管：

1）送油管應為黑鐵管，因有化學反應損害機組，不能用鍍鋅管；

2）送油管直徑為25mm到32mm，小于800KVA之機組用25mm，大于800KVA之機組用32mm；

3）送油管與柴油發(fā)電機組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機組的震動。

對回油管：

1）與送油管所用盡寸及材料相同，回油管與機組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機組的震動；

2）因油泵壓力有限，回油管之油路到油箱必須保持在2.5米的高度差以下。

（二）安裝原則

1）油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當?shù)仉x發(fā)電機遠點，且嚴格規(guī)定不準吸煙。

2）油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。

3）油箱放置后，最高油面不能比機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與機組之間加日用油箱，使直接送油壓力不大于2.5米。即使在柴油機關閉期間，不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機。

4）油口處的阻力不允許超過所用柴油機性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。

5）燃油回油阻力是不能超過所用柴油機性能數(shù)據(jù)單上的規(guī)定。

6）燃油回油管路的連接不應造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。